Les filtres à car­touches brutes sont pré­fé­ren­tiel­le­ment uti­li­sés pour le dé­pous­sié­rage de faibles dé­bits vo­lu­mé­triques (200 à 500 m3/​h) avec des pous­sières fines, cou­lantes et très sèches dans les si­los d’ad­di­tifs, les sta­tions d’en­sa­chage et de char­ge­ment ma­nuel. Le mo­dèle ré­sis­tant aux chocs de pres­sion (10 bar) re­pré­sente la so­lu­tion idéale pour le dé­pous­sié­rage des ré­ser­voirs en amont dans les ins­tal­la­tions de convoyage pneu­ma­tiques.

Des filtres de sé­cu­rité, comme des filtres à car­touches, sont ins­tal­lés en aval d’un filtre prin­ci­pal pour pro­té­ger les com­po­sants sui­vants (com­pres­seur par exemple). Ces com­po­sants sont ainsi éga­le­ment pro­té­gés dans le cas où des quan­ti­tés de pous­sière im­por­tantes par­viennent dans le gaz épuré en rai­son de dom­mages au ni­veau de manches dans le filtre prin­ci­pal par exemple.